История успеха «Роллс-Ройс». Стандарт качества английский

Электронная почта» название=»Отправить почту»>

Рядом
Отправить

 

 

Уже более ста лет две сплетенные буквы «Р» — это символ, созданный основоположниками концепции компании: «Качество остается, когда цена уже давно забыта». За всю историю Роллс-Ройс было выпущено чуть более 20 моделей и практически все – Британской сборки.

Материалы по теме:
История успеха Картье. Король ювелиров
Успех Сотбис. Мир молоток
История успеха компании Carl Цейс. Canon с оптическим
Все материалы

Союз единомышленников, сообщил, Финансовые новости.

История марки Роллс-Ройс автомобилей началась более 100 лет назад, когда в мае 1904, состоялась встреча между Фредериком Генри Ройс и Чарльз Стюарт Роллс. Первый был инженером, который хотел создать лучший автомобиль в мире. Второй торговец с большими связями, хочет продать лучший автомобиль в мире.

Фредерик Генри Ройс родился в Аваллоне, близ Питерборо в Англии, в 1863 году, его отец молоть муку, и Генри был младшим из пяти детей. Для того, чтобы помочь своей семье в 10 лет Генри переехал в Лондон, где он продавал газеты на улице, и позже телеграмму мальчика в Вест-Энде.

Судьба Ройс изменилось, когда тетя заплатил за обучение на заводе Северной железной дороги. Так, в возрасте четырнадцати лет он попал под влияние выдающегося развития время Патрик Бернс. Будучи молодым человеком, Ройс изучал языки и Алгебра и основы из последних изобретений является электричество.

Позже он переехал в Лидс, где он работал на заводе по производству механических машин, а затем в Лондон, где работал на электрическое освещение и власть».

До своего 19-летия, он был техническим консультантом Лиза, а потом с другом он основал Ф. г. Ройс и Ко. Друзья произведено мелкие электрические компоненты, такие как дверные звонки, лампы, розетки, выключатели и т. д.

Бизнес успешно развивался, и в 1903 году Ройс приобрел машину с двумя цилиндрами французский Отеляdecauville двигатель мощностью 10 л. с. Стандартная конструкция и качество изготовления автомобиля оставляло желать лучшего, и Ройс подумал, что автомобиль гораздо лучше.

В 1904 году предприниматель, используя базовую конструкцию отель decauville, газ свой собственный маленький автомобиль с двухцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра, а затем две машины. Новости на Кук-стрит в Манчестере, который произвел многие двухцилиндровый машин, достиг Чарльз Роллс.

Судьба Роллс-Ройс была несколько иной. Он родился в богатой и знатной семье. Естественно, он получил прекрасное образование. Он имел два диплома – один из Этана и других Кембридж. Первый автомобиль Карла была Пежо Фаэтон, приобретенное его отцом во время учебы в Кембридже.

После окончания в 1902 году Чарльз основал компанию CS Роллс & ко. Основной вид деятельности-Продажа автомобилей. Чарльзу удалось завербовать известного в этой отрасли личности Карл Джонсон. Все быстро сняли, и компания стала одним из крупнейших дистрибьюторов автомобилей в Норвегии. Рулоны для уверен, что я хотел, чтобы найти «идеальный» автомобиль британского производства, которые превосходят все импортные бренды, которые он продал.

В мае 1904, роллы встретила Ройса. В итоге роллы были получены эксклюзивные права на продажу всех производимых Ройс-автомобили. Вскоре публике был представлен первый автомобиль, сделанный в сотрудничестве. Они получили очень хорошие отзывы от критиков и прессы.

В конце года он был основан, Роллс-Ройс мотор холдинга. С тех пор Генри Ройс занимался бизнесом со своим партнером Чарльзом роллсом. С самого начала философии новой компании ее создатели добавили «производитель автомобилей, очень высокое качество».

Рождение бренда

С 1904 по 1906 год, Роллс-Ройс выпускает несколько моделей 12ПС, 15ПС, 20ПС, 30PS. Это был небольшой двух-цилиндровые автомобили с трех и четырех-цилиндровых двигателей. Эти машины роскошь быстро завоевала успех на рынке.

Их Репутация возросла еще больше, благодаря победам в гонках. Первый одержал победу в ралли «Турист Трофи» в 1906 году, Роллс-Ройс 20 ПС Чарльз Роллс за рулем. Потом пришла запись в ралли «Монте-Карло — Лондон», а также победы в США, включая «Сильвер Трофи» в Эмпайр-Сити и новый рекорд для автомобилей мощностью до 60 кВт в Ормонд-Бич, штат Флорида.

В 1906 году на Лондонском «Олимпия» автосалон Роллс-Ройс представила первое шасси Роллс-Ройс 40/50 НР. Новая модель не повторяет предшественников. Стоило только шасси 40/50 HP без кузова, а 985 фунтов.

О той же цене, что клиенту не менее роскошный кузов, производимых известных мастерских, таких как Хупер, Баркер, парк им. Уорда, Трапп & Маберли, Н. И. Защитные, Гурни вяжут, Windover, Джеймс Янг, Фристоун & Вебб, Риппон, Ванден Плас и т. д. (перед Второй мировой войной, Роллс-Ройс завод выпускал органов).

Это была отличная цена для этого времени. Но в мастерских не было недостатка клиентов роскошное тело заслуживает такого дорогого шасси. Вскоре машина выдала красивое название Серебряный дух («Серебряный дух»).

Согласно легенде, это название автомобиля обязан посеребренной внешней части одного из первых образцов и очень тихий мотор. Видимо самый громкий звук в салоне тиканье часов. Произведенный Генри Ройсом шестицилиндровый 7-литровый мотор для новой модели тихо и мягко работал.

Серебряный Призрак была уникальная поездка и может развивать скорость до 120 км/ч машина стоит тех денег что за него просят, ведь уже в 1907 году создатели рекламировали его как «лучший автомобиль в мире». И чтобы доказать это флагман Роллс-Ройс с достоинством преодолел испытательный пробег в 14371 милю (более 24 тыс. км) практически без перерыва – беспрецедентный подвиг для тех времен.

Модель была настолько удачной, что постоянные модернизации и соответствующее повышение цен на шасси только увеличила покупку проценты. В том же 1907 году, «Роллс-Ройс» переехал из Манчестера в дерби и вскоре открыл бензоколонку и обучение водителя школьного.

В небе

Потомственный аристократ Чарльз Роллс, Пионер automobilewoche на земле мечтал покорить небо. В 1910 году в возрасте 33 лет Чарльз Роллс погиб в авиакатастрофе. После смерти своего друга и напарника Ройс самостоятельно разработали производству авиационных двигателей. Он создал двигатель Орел последовал Ястреб, Сокол, Кондор и Пустельга.

Люблю машины, двигатели, моторы, ролл-Ройс был наиболее выдающиеся образцы инженерной мысли того времени. В 1929, 1930 и 1931 г. самолет оснащен двигателем Роллс-Ройс «Р», который получил награду международного конкурса Шнайдера Трофи для гидросамолетов.

Большой успех, был развитием двигательной ПВ-12, по имени Мерлин. Эта превосходная конструкция была полностью инициатива компании, а не привлекать средства из казны, что отражено в названии ПВ (частной инициативы и частных предприятий).

«Мерлин оснащены истребители Харрикейн, Спитфайр и четырехмоторные тяжелые бомбардировщики Ланкастер. Эти двигатели устанавливались на самолеты, задействованные в параде, посвященном битве за Британию.

Всего было выпущено более 160 тысяч Мерлин в различных вариантах, одним из которых является Метеор – устанавливается даже на Центурионе танки. К сожалению, Ройс не видел его, и когда он умер в возрасте 70 лет в апреле 1933 года, в течение своей жизни за хорошую службу английской короны, он был посвящен в рыцари.

Завоевание мира

В 1921 году британский автомобиль стал настолько популярным, что производство было обнаружено в США в Спрингфилде. Одним из первых владельцев Серебряный Призрак американской сборки был Нельсон Рокфеллер.

Однако американский Роллс-Ройс не был популярен богатые американцы предпочитают Британской сборки. В результате, в 1926 году производство пришлось остановить. Всего за пять лет подняли 1703 в машине.

В 1925 году для замены серебряные дух пришел к величественному и очень дорогой Роллс-Ройс Фантом И. Новинка, как и предшественник, было, чтобы пойти в Великобритании, на заводе в дерби, и в Спрингфилде ветку, и европейские и трансатлантические изменения существенно отличались друг от друга. Мы собрали машине 3463.

В 1929 Фантом я были заменены Фантом-II. Новый флагман получил обновленное шасси, двигателя мощностью около 120 лошадиных сил, Максимальная скорость 120 км/ч. третий и последний предвоенный дух – Роллс-Ройс Фантом III был представлен покупателям в 1935 году на Лондонском автосалоне. Мощность двигателя была увеличена до 165 л. с. и максимальная скорость составляла 148 км/ч.

Этот автомобиль отражает типичный «Роллс-Ройс» функция – дублирование всех критически важных систем. Например, двигатель был установлен двойной зажигания с двумя свечами на каждый цилиндр, и два насоса для подачи топлива для достижения максимальной надежности в эксплуатации. Производство Роллс-Ройс Фантом III было прекращено в начале второй мировой войны, было выпущено всего 715 экземпляров.

Из-за относительно стабильного рынка в Великобритании, где состоятельные покупатели не так пострадали от Великой депрессии, Роллс-Ройс, и в кризис 1930-е годы удалось сохранить свои позиции. В 1931 Роллс-Ройс получает своего конкурента, попавшего в сложное финансовое положение, – Бентли.

Важной особенностью всех Роллс-Ройс – серебряная крылатая скульптура-талисман, украшающая капот, – дух ecstasy (дух экстаза»), созданный известным скульптором-модернистом Чарльзом Сайксом. Сайкс создал фигурку девушки с вытянутыми руками и платье развеваются на ветру. 6 февраля 1911 каждое Роллс-Ройс, украшенный логотипом «дух экстаза».

В принципе, дух экстаза, был посеребренным, и это чаще всего угоняют. Поэтому с 1914 эмблема сделана из полированного никелевого сплава. Сегодня «дух радости» на новые Роллс-Ройс Фантом исчезает под капотом в двух случаях: в случае аварии автоматически, либо нажатием кнопки на приборной панели.

В 1950 году началось производство Фантом IV, которая предназначена только для членов королевской семьи и первых лиц государства. Этот автомобиль может достигать скорости 160 км/ч, но его значение заключается в его способности долго идти по пешеходной скорости, и он не перегревался. Он нужен был для официальных церемоний.

Престиж марки Rolls-Royce был столь велик, что в 50-е годы компания становится поставщиком автомобилей для британского Королевского дома и многих правящих и аристократических семейств мира.

Взлеты и падения

В результате неверной экономической стратегии, Роллс-Ройс в феврале 1971 года он был признан банкротом. Но, как национальное достояние, спасло британское правительство, в которое было вложено около 250 миллионов долларов, но компания Роллс-Ройс мотор Холдинг был разделен на две компании.

Роллс-Ройс Мотор Машины Лтд. производства автомобилей и комплектующих для автомобильной и авиационной промышленности, дизельные двигатели, локомотивы, легкие самолеты. Роллс-Ройс Ltd был производить реактивные двигатели. С 1971 по 1987 год, компания находилась под контролем государства и была приватизирована в 1987 году, и изменила свое название на Роллс-Ройс.

Военно-промышленный концерн vickers в 1980 году, купил «Роллс-Ройс» автомобили Лтд. за 38 миллионов фунтов, когда компания вновь оказалась на грани кризиса. Викерс сделал для Роллс-Ройс много: после того, как вложили около 40 миллионов фунтов, группа модернизированных старых заводов в КРУ.

В этот период, и есть такие модели, которые разработаны в 1971 году как двухдверный роскошный кабриолет Роллс-Ройс Корниш. Модель выпускалась вплоть до 1995 Ролс-Ройс Camague был в 1975 году первым серийным автомобилем компании разработанный иностранными конструкторами.

На его 90-летний юбилей, и в 1994 году компания выпустила Роллс-Ройс летящая шпора модель ограниченным тиражом в 50 автомобилей. И серебряные шпоры второй универсал лимузин была самая престижная модель компании, стоимостью около 300 тысяч долларов и тиражом в 25 штук в год.

Бренд с немецким акцентом

В октябре 1997 года начались переговоры о продаже Роллс-Ройс. Исход матча для объяснения британского автомобилестроения стало соглашение, по которому «Фольксваген» приобрел заводы «Бентли» и «Роллс-Ройс», а BMW купил имя Роллс-Ройс.

Скоро как БМВ начала производство автомобилей под известным брендом на новом заводе в Гудвуде (Южная Англия). Это группа, построенная на самых престижных в мире фабрику» для производства нового семейства машин. Рационализация влияет только неквалифицированного труда, в остальном Роллс-Ройс сделаны вручную и только под заказ.

Но меры, которые были реализованы, и более чем вдвое-с 65 до 28 дней сократился полный цикл по производству автомобилей. С начала 90-х годов компания вновь показала прибыль.

Премьера нового Роллс-Ройс Фантом образца в 2003 году заняла 5-ое место. В январе на международном автосалоне в Детройте. По официальной информации, 6.75-литровый двигатель V12 был разработан специально для этой модели.

На интерьере Роллс-Ройс Фантом 450 элементов из натуральной кожи, вырезать с помощью специального лазера из шкур крупного рогатого скота. Это бычьи, шкуры коров не используются из-за низкого качества. Магазин требует скины 18 породистых Быков, для сравнения, на внутренней стороне Maybach в семь шкур. Что материя использовали шкуры Ангорской овцы осторожно загорать.

В марте 2008 года на Женевском автосалоне был представлен другой автомобиль от фантома. В этот раз там был показан самый дорогой в мире купе Роллс-Ройс Фантом купе. Новости почти полностью изготовлен из алюминия. Новый суперкар оснащен двигателем V8 с объемом 6,75 литра и мощностью 453 л. с. до 100 км/ч суперкар разгоняется за 5,6 секунды.

Все автомобили «Роллс-Ройс» по-прежнему собирается вручную. Завод в Гудвуде в 2010 году работало только два робота, что наносить краску на тело. Всю другую работу, которая осуществляется вручную. Все модели компании составляет 2000 км, после чего машину разбирают, проверяют каждый узел, поэтому она окрашивается в 12 слоев краски. Все детали автомобиля имеют клеймо рабочих, которые произвели их.

После этого, согласно конкретной спецификации заказчика машина наконец. Качество автомобилей свидетельствует тот факт, что 60% всех выпущенных для всех машин до текущего времени «на ходу».

В 2011 Году, Роллс-Ройс Автомобилей ООО. продано рекордное количество автомобилей – 3538 штук. Чистая прибыль (РСБУ) Британская Инженерная компания Роллс-Ройс группы в 2012 году составила 600 млн фунтов стерлингов (€804 млн.) по сравнению с 994 млн фунтов стерлингов (€1,33 млн.), полученными годом ранее.

Клиенты Роллс-Ройс группы измеритель rlc более 500 авиакомпаний и 4000 корпоративных и многоцелевых самолетов и вертолетов, армии 160, 70 военно-морских флотов и судоходных компаний, а также энергетических компаний в более чем 80 странах. Компания работает в более чем 50 странах мира, работает свыше 39 тысяч человек.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.